W ostatnim numerze pisma „Nadchodz Zmiany” pisalimy o naszym wystpieniu do zarzdu firmy,
w ktrym domagamy si natychmiastowego wyczenia elektronicznego systemu kontroli dostpu na bramach
wjazdowych do ZAP. Zwrcilimy w nim uwag na mankamenty tego systemu, powodujce due utrudnienia przy kontroli osb wchodzcych i wjedajcych na teren zakadu.
W odpowiedzi otrzymalimy pismo, podpisane przez p.o. szefa Biura Personalnego , w ktrym czytamy: Wedug nas system kontroli spenia pokadane w nim cele (...). W celu biecej poprawy przepustowoci ruchu podjte zostan dorane czynnoci: zakup przenonych terminali na bramy 1, 2 i 3; ograniczenie iloci zezwole na wjazd pojazdami prywatnymi; odbiorcy produktw bd mogli korzysta wycznie z bramy nr 5. W duszej perspektywie czasowej
planowana jest rozbudowa bramy nr 2 o dodatkowy pas ruchu dla pojazdw i rowerw.
6 lipca przewodniczcy ZZPRC wystpi do zarzdu ZAP z kolejnym pismem w sprawie elektronicznego systemu kontroli dostpu. Czytamy w nim m.in. Na ostatnim, wczorajszym spotkaniu (zarzdu i zakadowych organizacji zwizkowych w dniu 5 lipca - przyp. red.) osoby odpowiedzialne za wdroenie systemu wytoczyy zdaje si ostateczny argument, ich zdaniem przemawiajcy przeciwko wyczeniu systemu na czas jego przebudowy, a mianowicie: „dziki systemowi
wiemy ile rowerw znajduje si na terenie ZAP”. Okazao si jednak, po sprawdzeniu, e argument ten nie jest prawdziwy. Wynika to z tego, i wjedajcych na rowerach wpisuje si do systemu takim samym kodem, jak pasaerw samochodw. Niemoliwe jest wic ustalenie, ilu pracownikw wjechao rowerami, a ilu samochodami w charakterze pasaerw. W zwizku z tym, e ostateczny argument osb odpowiedzialnych za wdroenie systemu okaza si nieprawdziwy, tak jak w pimie z 15 maja, wnosimy o natychmiastowe wyczenie elektronicznego systemu kontroli dostpu na bramach wjazdowych do ZAP i przystpienie do jego przebudowy.
|
